此次由美国次贷危机引发的全球性金融危机，其影响力之大应该说是历史罕见的。除了金融机构以外，现在越来越多的实体经济开始感受到它所带来的负面影响，其中汽车行业是首当其冲的行业之一。目前在美国，汽车业已经受到严重打击，几乎所有品牌的车型都出现了销量的下降，有些甚至已经直接影响到了车厂生存的本身。这其中也不乏一些知名的大型汽车公司甚至全球性的汽车巨头。在全球一体化的今天，尽管国内消费者对于这场风暴的感受远没有美国民众那么深，但依然会感觉到丝丝寒意。危机一词现在很多人都将其分解成危险和机遇的组合，那么国内自主品牌厂商在这样的背景之下，到底危险和机遇谁更大呢？
自主品牌
最直接且最明显的影响：出口，危险大于机遇
危险：销量下降
尽管自主品牌厂商的产品出口的国家都不是美国、欧洲等受金融风暴冲击最明显的发达地区，但在此次金融危机中，像中国这样稳健的国家在全球范围内并不多见，绝大多数国家都受到明显冲击，其中同样包括新兴经济体国家。这些国家在风暴的压力下，将之前采购预期缩减是很普遍的事情。事实上从统计数据来看，近几个月来，自主品牌厂商的出口量都不同程度的出现了负增长，某些厂商和产品萎缩得还很严重。与此同时，自主品牌厂商的竞争对手们为了生存，在发达地区销量受阻时，都会将更多的注意力投放到新兴经济体国家，并且以比之前更低的价格销售，这也都影响了自主品牌车型在当地的竞争力。这些显然都是危机，而且在短时间内不会有明显缓解。
机遇：促进良性发展
不过我们也应该看到，自主品牌目前一窝蜂的往外拥本身并不是特别好的事情。这种做法既不有利于良性竞争，而且会损失整体中国汽车的品牌形象。此次金融危机出现以后，市场会进行自然而然的优胜劣汰，将有利于自主品牌在出口业务上走得更理性。经过重新洗牌以后，好的企业和好的产品方能凸显出来，从长远看是有利于自主品牌车型整体出口业务的。另外当国际厂商也降低销售价格时，自主品牌厂商要想获得订单，提升产品质量和技术含量成了必由之路。这些看似逆境的环境，实际上会达到筛选和促进的效果，让自主品牌厂商以更短的时间实现与世界接轨。因此即使是在这个明显危险大于机遇的环节，机遇也是并存的，就看我们怎么看了。
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