福特为紧凑SUV车迷又送厚礼——在经过一段时间的沉寂后，福特卷土重来，推出了一款“高个子”的四驱版Kuga。不过在这个赛场上早就是已是高手云集，我们这次有意挑选了搭载时下最为流行的2.0升柴油机的欧宝安德拉和大众途欢与它同场竞技，发令枪响，究竟谁能成为这场公路竞赛的赢家呢？
在Maverick渐渐淡出车坛之后，福特酝酿了很久才在千呼万唤中推出了Kuga来重新抢滩紧凑SUV市场。这是一款具有越野车的外形，又结合着家庭车因素的产品，可以说在大多数消费者的眼中这是一款非常讲求实用的车。Kuga的到来给对手欧宝和大众带来了不小的压力，不过这也正是福特的竞争方向所在：欧宝安德拉出自通用汽车旗下赫赫有名的雪佛兰平台；而大众途欢则更是现今德国最炙手可热的紧凑型SUV。我们特意挑选了最大众化的搭载2.0升柴油涡轮增压发动机的车型进行这次对比测试，它们的功率基本上相差不多，而且可以说都均衡地考虑了动态性能和燃油经济性。
车身：途欢车内变化丰富，适应能力强
在对比的第一项内容上我们就发现了大众途欢的过人之处——它的车内空间可以随意变，虽然它在后盖并没有像福特那样一个可单独开启的后窗，但是这并没有影响到途欢的出色适应性；途欢的后排座椅采用了非对称可分体式设计，该座椅具备折叠功能的同时也可以前后推移，途欢后备箱最大容积可高达到1510升，可以说基本上能够满足任何人的需要。
大众途欢
与欧宝安德拉一样，大众途欢的后排座椅靠背倾角也可以调节，而且前排副驾驶座椅靠背可以放平——这属于选装配之中的一项，想用这两种功能你必须选装带运动座椅的真皮内饰配置（2110欧元起）；在欧宝安德拉的顶级配置车型Cosmo（34670欧元）中这样的功能属于标准配置，而在稍低级别版本的车型上通过选装Cosmo配置包（价格1700欧元，里面也包括真皮座椅和氙气大灯）也可以拥有具有同样功能的座椅。
与两个对手相比福特Kuga要逊色一些，它的后排座椅不能前后移动，只能把靠背向前折叠；它的最大装载容积只有1405升，与对手也稍有差距，而且Kuga的乘员区和后备箱载货区之间还缺少必要的隔离网，这让人在安全感上也打了折扣。
福特Kuga
从做工质量来看，福特Kuga几乎可以媲美大众途欢，而它们在车内空间上也差别不大，不过这并不是因为Kuga多么出色，而是因为今天这部大众途欢在空间上受到了限制——大面积的全景玻璃天窗虽然增加了美妙的感觉，但是为了防止在太阳辐射下车内过热而特意配备的电控“卷帘窗”则占据了一定的空间，这一点对后排的头部空间影响较大。福特和大众负载能力都不算太高，分别为471公斤（福特）和514公斤（大众）。
欧宝安德拉
与两个对手相比欧宝安德拉除了在负载能力上优势明显之外（565公斤），在内部空间也明显胜过对手，对于这一点坐在第二排的乘客感受最为明显，坐在欧宝中他们可以拥有最为宽敞的腿部空间和头部空间。
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