近日，通用汽车再次拉响警报，形势非常不妙。市场人士预计，如果得不到及时救助，美国工业的这一标杆企业可能将在明年2月份“弹尽粮绝”。
面对如此形势，坐等政府救援不如先展开自救。在资金急缺的情况下，福特之前采用的出售旗下品牌的方法，通用可以借鉴。将别克品牌出售给中国的合作伙伴上汽，或许是解燃眉之急不错的办法。
虽然目前通用和上汽对于别克品牌是否出售和收购没有任何信息，而通用也早在数月前表示不考虑出售别克品牌，但目前底特律的情况让一切都变得可能。笔者认为，通用出售别克：利要大于弊。
首先，通用汽车品牌前景已经削弱，根据国外媒体报道，通用汽车每月现金支出高达约20亿美元（131.6亿元人民币）。其金融分支机构GMAC Financial Services公司资金严重短缺，无法向消费者提供足够的贷款。缺钱让通用汽车面临破产，更别提扩充别克品牌产品。可以预见，在很长时间内，别克产品的扩充将是极其缓慢的。
其次，虽然别克在美国本土生产的汽车已经逐渐减少，但其在中国等市场品牌效应良好。一组对比数据显示：去年，通用汽车在美销售了185791辆别克车，在中国的销量则为331780辆，并且持续保持着热销的态势。正是在这种情况下，如果通用考虑出售别克，或许能在新兴市场卖个好价钱。有国外媒体估计，通用如果在此时出售别克品牌或许将获得10亿美元的资金。
再次，通用收购克莱斯勒的想法让别克的出售变成可能。通用有着众多品牌，如果收购克莱斯勒，那么通用旗下的品牌将变得更繁杂。尤其在资金缺失的时候，众多品牌带来的只能是累赘。同时，通用之前决定出售悍马品牌目的是为“瘦身”，但是如果再收购吉普、道奇和克莱斯勒这三个品牌，那么通用根本就没有达到“瘦身”的目的，所以出售别克品牌或许还能保证其自身的结构平衡。
第四，别克品牌如果出售给上汽，其后续发展将会不错。在之前的合作中，通用与上汽建立了泛亚汽车技术中心，它给别克品牌的后续发展奠定一定基础。而且在收购南汽获得MG的海外资源后，上汽对于国际品牌的发展也有了一定经验，上汽并不怕收购别克给其造成发展的困扰。
综合各种考量因素，出售别克，或许是通用解决资金问题一个不错的方法。
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通用中国3年内引进销售10款新产品 通用中国总裁甘文维近日表示，金融危机对通用汽车影响很大，但对通用中国业务影响不大，3年内通用将引进10款新车到中国生产销售。
甘文维透露，从2009年到2011年，通用将引进10款新车在中国生产，别克和雪佛兰品牌各有5款新车，包括别克新君威和雪佛兰科鲁兹等。
甘文维表示，金融危机对通用汽车的影响主要体现在北美市场，在中国市场上，对通用影响不大。这主要是因为通用中国和通用在华的8家合资企业均现金充足，有足够的投资能力。 (文/许诚玮)
关键词: 通用
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