新宝来的外形看起来比较温和、斯文，没有老款宝来上市时的那种锐气，但多了一分修长和大气。前照灯和尾灯的造型起到了关键的点缀作用，让车子看起来有了生气。对两个天天接触新车的试车员来说，似乎没有太强的新鲜感。而对于路遥来说，这样的造型让她想到了一个穿着西装的温文尔雅、风度翩翩的白领男士。应该说，新宝来的整体造型没什么突出亮点，也就没什么出位的设计，显得平易近人、中庸，但应该是大多数中国消费者愿意接受的造型，看的出厂家是想把这款车定位为“中国人的家庭用车”。
新宝来的轴距被拉长到2610mm，为车内争取到了更多的空间，尤其是后排空间比较充裕，一改大家对老款宝来后排空间狭小的印象。这一点也切中了中国消费者对家庭用车的需求。车身长度也加长到了4540mm，视觉上的修长、舒展也符合许多中国消费者的对三厢轿车的审美需求。
进入车内，清新、淡雅的浅内饰风格很讨女孩子的喜欢，富有内涵而不张扬。饰板的用料比较一般，好在做工还是保留了大众车的那种严谨，感觉比较结实。中控台的布局依然是大众车的习惯，造型也比较平淡、低调。仪表盘上红、蓝相间的双色灯光也依然是大众车的一贯做法。比起以往大众车的简洁，新宝来的车内设计了许多方便车主放置杂物、票据、饮料等的储物空间。仿桃木饰板的加入，在增加车内活跃气氛的同时，可能会引起部分消费着的不满。看得出，新宝来在内饰的设计的取舍上下了功夫，既努力保留了大众车的优点，又借鉴了日系车的做法，同时，根据中国消费者对内饰的评价习惯做出了让步，真是用心良苦啊。
我们试驾的是一款1.6排量、手自一体变速器、舒适型的新宝来，配置了定速巡航、真皮座椅、电动天窗、双安全气囊、发动机牵引力控制系统和驱动防滑系统等。从配置上，我们又看到了一汽大众在迎合中国消费者的做法：在一辆价格中等的车型上，让消费者看到一些平常在更高价位的车型上才能看到的装备。这一点很容易吸引消费者。
我们试驾的车型搭载的是一汽大众1.6 SMFI发动机，最大功率74千瓦/6000转，最大扭矩145牛米/3800转，直列4缸，单顶置凸轮轴，单缸2气门（共8气门）。这是大众旗下一款老掉牙的发动机，虽然有小的技术改进，点火系统升级为博世9.2的版本，配合可变进气道技术，改善了其低转速区的扭矩特性，但总体动力性能提升不大。而新宝来的整备质量1305公斤，用这部发动机来拉确实劲儿小了点，提速性能表现不佳。我们测得乘坐两人时，0-100加速时间超过15秒。
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