试驾车型：名爵3SW 1.8L CVT & 名爵7AT
试驾场地：体育场400米塑胶跑道
天气：晴朗 微风
时间：2008年11月9日
名爵3SW篇：“灵活自如的操控性”
一坐入驾驶舱就感觉好似与车子和为了一体（得益于宽广的视野），因为是无极变速（CVT），轻踩油门之后速度逐步提升，变速时没有换挡的突兀感，变速较传统的手动变速器甚至自动变速器更加顺畅与自然。良好的操控性，即使在弯道中修正路线也觉得得心应手，扎实的底盘技术，为操控提供了坚实的基础。很长一段时间，手还是习惯性的放在档杆之上，突然之间才反应过来，这不是手动档，当双手全部放在方向盘之上，只觉得自己的感觉延伸到了车子的每一部分。
霎时，身体中“运动”的那一部分完全被唤醒！
名爵7AT篇：“推背感&健康关怀”
坐上名爵7AT上的时候还沉浸在MG3带来的“运动”感中。但在面对古朴的仪表盘时，才发觉自己应该表现的像个优雅的英国绅士。比起过去的手动档版本，MG 7的自动档车型一改传统的经典网状形格栅，亮化处理的网状形格栅更显自信；进一步改进的排气管令整体车身更显协调。配备上进一步在“人性化设计”上加分，如电动折叠外后视镜、智能折叠钥匙、遮阳板化妆镜带照明功能等尽显人文关怀。自动变速箱具备全球领先的十模式功能，智能化手自一体切换，让车主的驾驶更轻松便捷、安全舒心地保证你的行车旅程，同时也将让消费者感受到高性能轿车的激情、自信和卓越的内涵。
轻踩油门发动车辆，跟随在一辆斯柯达明锐之后进入试驾跑道。即使再优雅，对速度的追求还是深深烙印在MG7的血液中：紧随明锐，在大直道上尝试了“百米”加速，发动机舱随即传来柔和有力的脉动音律，而坐在后排的同事则被名爵7AT带来的推背感震撼了，实在未曾想到名爵7AT的加速能力如此之出色！可惜不能一直享受速度的快感，逼近明锐之后，重刹，车头轻点，速度疾降，无不体现出色的制动性能。
另外，试驾时注意到车内并没有新车的那种气味，一旁的销售顾问解释道：这是由于名爵7AT车内采用无异味低压注塑包覆工艺内饰，注重乘员（尤其是儿童）的健康问题，毕竟更人性化才能获得顾客的认可！
网友评论