缘起华尔街的金融风暴，不仅把大量金融机构推向无底深渊，也影响了部分国家的实体经济和对外贸易。华尔街的寒风吹向一个又一个的汽车厂家，国内外各家企业都各显神通，以图振兴萎靡的市场。
这场危机的席卷程度之深、面积之广，目前还尚不可知会持续多长时间，全球几乎“同此凉热”。10月在北京举办的国际商务车展上，奔驰、宝马等豪华型轿车都推出“零利率”购车，希望“贷”动目前的销量。
王超在一家外资企业上班，今年30岁的他，工作已经有6年时间，一直想买一辆奔驰车，但是百万的价格他手头的积蓄有限，一次性拿出来有些吃紧。
“贷”出低迷泥潭
王超此前从来没有想过要贷款买车。他看来那是不划算的事情。
中国汽车行业疯狂增长5年，汽车价格每年以10左右的幅度递减，如果买一辆车，70%的钱来自贷款，选择3年-5年还清的话。或许2年过去，贷款还没有还清，车价就跌了3成。
加上这两年，银行利率在上涨，借的钱不多可手续麻烦，左看右看，都不划算，自然没有多少人愿意贷款买车。
上月，王超在奔驰的4S店发现，他们推出了“奔驰S300L专享零利率无息贷款汽车金融服务”。善于理财的他，算了一笔账，把一次性买车的钱分开来付，而又不多花一分一毛，只需要先付30%的购车款就可以将车开回，而余下的70%款项可以在还款期限内实现投资增长。
奔驰S300L卖价近百万，按照当时的利率计算，最多可以省下5万多的利息，这样算来优惠幅度还是比较大的。
除了奔驰，宝马的各个品牌4S店也推出了“零利率”购车活动。消费者首付全额车款30%或40%且无需支付任何利息费用，即能提前开上宝马。其他品牌也在7月份推出了各种低息购车方案。国产克莱斯勒铂锐、300C推出为期3个月、最低首付4.55万元的“低息购车“解决方案；雷克萨斯IS300也推出”首付30%的预付款且完成提车，免除前12个月贷款利息“的优惠活动。
“购车可享受3年免息贷款，贷款买车的利息由公司代为垫付；仅付1.68万元，直接将车开回家。”目前车市不少车商都打出贷款购车享受零利息的广告。一些经销商笑谈：“自推出无息贷款之后，门庭冷清的状况有所改变，来店里看车的人流至少增了一倍。销量也跟着上去了。”
车市免费午餐？
这种“先享受后付款”的车贷方式，的确吸引了不少像王超这样的城市白领。在通胀压力明显的今天，“零利率”的诱惑不小，省下的钱还能进行其他投资，获得更高收益。
王超有个感受，“零利率”买车的车型还是比较有限的。他还是中意奔驰S300L，如果喜欢其他款式的话，就没有这样的贷款方式了。
乘联会政策研究从副主任王宏透露，享受零利息贷款的车型，一般只限于公司滞销的车型或是库存车，热销车型不可能享受这样的政策。零利率其实是车价的冲抵。
金融危机的风暴中，银行紧缩银根，经销商难以贷款，资金流通不畅，压力可想而知，王宏看来，经销商是不得已才这种采取营销方式。
鱼和熊掌不可兼得。王超在享受到零利息贷款购车是，他却享受不到该车型的价格优惠，方向盘套、坐椅垫、倒车雷达、遮阳膜都赠送的精品也无法免费得到。
一家4S店的信贷专员以贷款购买一辆10万元的车为例，消费者首付3万元，贷款7万元，现场就可以把车开走。按照目前该汽车品牌金融公司的利率来算，3年下来利息超过11000多元。是否真的可以免除这部分利息呢？
其实看似少付了1年或者3年的月供利息，但也得付出代价。就拿王超来说，他在贷款购车时所买的车损险、盗抢险等险种，不得自行购买，而需要通过汽车经销商代买。虽然从零利率上获得好处，但其他方面的利益补充了商家的利息损失。
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