近年来中国汽车工业在飞速发展，即使老美引起的全球金融风暴，也没看将这发展的步伐挡住多少。这都是改革开放的成果啦，可喜可贺。高调不唱啦，成绩不说跑不了，此一环节暂且按下不表。
且说汽车一造，钞票来到；汽车出厂，黄金万两，有实力谁不想造汽车啊？汽车是暴利，普通老百姓都看得明明白白。于是汽车厂商多，汽车产品多，新车亮相多，上市庆典多，厂家商家有关专家表态讲话自卖自夸承诺放话其谈夸夸越讲越大之情形自然避免不了，言多有失，不小心说多了说漏了说大了说空了更不小心说谎了，这个时候也自然避免不了。于是曾几何时车市就出现了一系列有关汽车价格的谎言。
可是但可是目前是什么时代了，能允许你说谎么？大人们常常道貌岸然地教育小孩子说，说谎是绝对不可以滴。“人而无信，不知其可乎？”诚信时代，信息公开，谎言被戳穿了。于是水落石出的真相，象被退掉了裤子准备用屁股迎接棍子的说谎的孩子一样，光溜溜赤裸裸大白于众目睽睽之下。
现将车市中汽车价格谎言梳理成“6大”如下。
谎言之一：“汽车暴力时代过去，微利时代来临”
有关这样的舆论很多。往往在汽车产品销量凝滞、新车定价刚刚出笼之时，便有一些企业家或专家放话出来。但是，直到现在，车价还在噼里啪啦往下掉。只要打开汽车网站的降价页面，每天都会看到铺天盖地的降价信息。多少厂商都在降价啊！如果说汽车暴利时代过去了，那么，这些降价的地区不属于我们同时代的社会么？如果说降价的有的是进口的外国车，那么，外国车进口了，还能进到以前的时代么？你道降价的所在，都是世外桃源？
如果说汽车暴利时代已经过去了，那么，降下来的这些，是什么利？就连小小的标致206，区区七八万元的车价，一次性下降1.2万甚至更多。你说这利润空间有多大？
有专家说，雷克萨斯ES350在北美售价为3.5万美元，比宝马5系4.5－6万美元、奥迪A6 4.2－5.6万美元和奔驰E级5.3－8.7万美元的售价便宜很多。但是在中国，这种情况正好相反，雷克萨斯ES350售价47.9万-54.9万元仅比奔驰E级的稍低，比奥迪A6和宝马5系主流车型售价都高。正是中国的汽车暴利时代，吸引了国外的淘金者。
即使说，目前汽车价格水份被产品竞争挤压得越来越少，也不能说汽车微利时代来临。目前的汽车，微利的极少，不是大多数，不具普遍性和典型性，没有说服力。况且，信息不公开，定价不透明，人家厂家有商业秘密，是不是微利，天知道。
谎言之二：“汽车价格已经降到底”
每次降价之后，或者新车定价之前，都有舆论忽隐忽现：“汽车价格已经降到底了”。“目前新车再也没有降价空间了”。
说时迟，那时快，往往，恰恰就在这时，市场就会给此言论者一个很好的配合：多种汽车产品的价格应声而落。也许“本集故事纯属虚构，如有雷同纯属巧合”？
谎言之三：“我承诺我的车一年之内不降价”
言之凿凿。一诺千金。结果，不仅不降，而且降得很快，转眼之间，诺言变成谎言，还闹上法庭，吃了官司。
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