受油价上涨、四川地震、北京奥运会等因素的影响，近期的车市转淡迹象明显，但旺盛的市场消费潜力依然存在，本周的看车团我们共去过四家4S店，分别属于：上海大众、上海大众斯柯达、广州本田还有长安福特马自达，尽管团友的人数有相对的减少，但我们还是收获了近十台车签单的好成绩。由此可见，消费者对购买汽车的热情并没有受到太多的干扰，刚性需求依然存在。
本次看车团去的这四家4S店各有自己的主流车型，我们就选取其中的两类做一比较，分别以小型车POLO两厢、新飞度、马自达2，以及紧凑型车朗逸、明锐、马自达3展开。
小型车：POLO两厢、新飞度、马自达2
这三款车型算得上是时下小型车的代表，它们外观各具特色，品质各有千秋。
POLO劲情
POLO劲情的外形设计保留了上一代车型圆润的造型，但是对于线条的圆润度把握很有分寸，而不至于使这种圆润过度女性化，中立的设计理念使它能够被各个年龄层次的人所接受，用户覆盖面更宽泛。POLO的内饰保持了德国人中规中矩的严谨风格，虽然没有什么前卫的设计元素，但是清晰明了的仪表盘和整齐有序的中控台布局，特别是在手套箱、座椅底部等细节之处，也都体现了细致的做工。POLO的整体感觉是非常平稳，在这个级别的车型中，做工工艺、性能无可挑剔，只是操控的灵敏度稍差一点，而且后排的空间稍显局促。
广州本田 新飞度
新飞度是飞度的第二代产品。与前一代产品相比，新飞度基本上抛弃了老款飞度卡通式的外形取向，转而加入了异形锐角前大灯、向上凸出的发动机罩、六边形盾形格栅等全新阳刚元素，从而更加适合年青人的购车品味。在空间上，新飞度则在老款飞度的基础上，将长度和宽度分别加长了55毫米、20毫米，轴距则增加了50毫米。通过增大车身宽度，新飞度在空间上的优势得到了进一步加强，后备箱容积则更是达到了380升。此外，针对老飞度后排座椅较为单薄的情况，新飞度的后座椅的坐垫和靠背厚度都增加了，乘坐也更加舒适和牢固。在发动机方面，新飞度的1.3升发动机也引进了本田的i-VTEC技术，最大功率从60千瓦提升至73千瓦。在1.5车型方面，新飞度1.5通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。单从省油这一方面来说，这三款车型，新飞度表现最佳。
马自达2
马自达2是马自达历史上第三代车型，于2007年下半年全球同步上市。它不仅启用了全新平台，在设计风格上也有了全新的突破，更符合现代年轻人时髦动感的审美偏好。因为相对来讲属于最新车型，马自达2运用了很多目前同级别产品中没有的先进技术，比如：S-VT／TSCV／VIS三大发动机进气技术、EPAS车速感应式电子助力转向系统、智能钥匙及无钥匙进入／启动、AUX音频接口、方向盘音响控制键、电动天窗等等。定位于运动型小车的马自达2，灵敏颇佳，4挡自动变速器传递动力的效能很高，起步加速都没有小排量的拖沓，特别是在弯道时，驾驶快感不逊于中高级车。如果你是一位陶醉于驾驶乐趣的购车者，在这三款车型中，马自达2最为适合。
对于购买这些小型车的消费者来说，他们多以年轻人居多，对外观时尚有着特别的要求，而就价而言多以10万元左右为界限，从这几方面考虑，这三款车都能迎合这些消费者的购物需求，但车子的价格摆在那，因此要想全面满足你的需求还是有难度的，那就要看购车者更看重哪一方面，而后再做取舍。目前车市处于淡季，在各家4S店内多能得到优惠，还是比较适宜出手的。
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