华泰圣达菲•跃1.8T因“T”而澎湃

华泰圣达菲

　　2000年，所罗门群岛一座海底火山突然喷发出500米高的熔岩并持续了近20个小时，之后这座火山所喷发的物质在海中凝结形成了一个新的岛屿——“Kavachi”（卡瓦奇）。许多年后，人们用“Kavachi”这个传奇的火山名来命名一款发动机

。记者猜想，它想告诉我们的是：这颗汽车“心脏”的迅猛动力将带给驾驶者出乎意料的震撼体验。

　　华泰圣达菲•跃1.8T搭载的18K4G超高压耐久涡轮

增压发动机，正是这款喻意力量如火山喷发般澎湃的Kavachi。该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。在国内，它根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行了重新调校和升级，由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制(ETC8)系统，通过独特的EMS6204系统集成，结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油经济比，使得华泰圣达菲•跃1.8T车型的百公里油耗(90Km/h等速)仅为7.4L，远低于2.0LSUV普遍综合实际油耗12L/百公里。实际上英雄所见略同，最近盘旋在天门山的荣威750 1.8T搭载的也是这么一款发动机。

　　圣达菲•跃1.8T技术升级  完善涡轮增压动力

　　随着多年来的技术进步与不断完善，涡轮增压系列发动机在欧洲等成熟市场上得到了广泛认可。华泰圣达菲•跃1.8T采用的高性能全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机，在经过11项技术改进后，很好的完善了传统涡轮增压发动机的性能。具体表现在以下方面：

　　1、增强了内燃机的可靠性，降低噪音的强度。如：改进了曲轴、使用高强度的齿形皮带、加强气缸盖的强度、使用一体式的凸轮轴瓦盖、主轴承座、长气缸盖螺栓设计、缸内采用超高压无缝工艺及缸体使用航空航天铝材。

　　2、对增压后的空气进行中间冷却，以提高功率、降低油耗、降低热负荷和减轻爆燃。如：强制曲轴箱通风系统、温式缸套设计、全流高压式润滑系统。

　　3、采用增压压力调节装置，解决了涡轮发动机低速转矩小，加速性差的特点。

　　4、采用性能优越的发动机管理系统，先进的发动机管理系统可以极其方便地对汽油机增压系统进行爆震控制、进气控制、排放控制。

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