2008年6月14日，一汽丰田REIZ锐志“极限漂移”巡演在上海天马山赛车场拉开帷幕，这是国内首次量销国产车的大型漂移表演，也是第一款国产后驱中级车带来的真正漂移震撼！
日本橙色车队和中国选手合影
这次REIZ锐志的漂移表演有别于以往任何一次的汽车特技表演，它充分展现REIZ锐志所拥有的V6、6AT及FR前置后驱轿车的极高性能。活动之前，我们有幸对参加本次活动的日本著名漂移特技车队——橙色表演队的领队熊久保进行了访问。
橙色车队领队熊久保现场专家解答媒体提问
作为世界顶尖的漂移车队，橙色车队多次参加顶级漂移系列赛——D1-GP，2006年，车队领袖熊久保获得过D1-GP的冠军，除此之外，橙色车队也多次受邀参加世界著名的漂移表演，多车并行漂移是他们的拿手项目，其人气甚至超过了D1-GP比赛本身。以下是访谈的具体内容：
中国汽车消费网：本次一汽丰田REIZ锐志“极限漂移”巡演选在天马山，你作为专业选手来看，有什么特别的感觉吗？
熊久保：天马山的赛道非常出色，我之前来过几次，感觉很棒，漂移的表演比较适合弯道比较多的赛道，而那种直线距离过长的赛道不是很适合，天马山的赛道，直线少，弯道多，非常适合漂移，在这样的赛道上，非常能体验出锐志的性能来。
中国汽车消费网：作为一个专业选手，您如何来判断一个漂移动作的漂亮与否？
熊久保：漂移动作是否完成的标准或者漂亮，主要有三个标准，首先是漂移的角度时候标准完美，其次是漂移时的发烟量，再次则是漂移的速度，只有综合这三方面的因素考虑，我们才能综合判断一个漂移动作时候做的漂亮。
中国汽车消费网：我们都知道漂移是表演类的，日常生活中，因为道路和法律等其他方面的影响，我们并不能经常尝试漂移，那么作为日常的表演和一般的竞技比赛有什么联系和区别呢？
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