车市有冷有热才正常
根据国家统计局的权威统计，2007年底，中国私人轿车拥有量为1522万辆。减去不少私人购买以运营为主的出租车，以及以个人名义购置的商用车，平均下来，30多个家庭才有一辆私人轿车。
从地区分布来看，私人轿车主要集中在一些特大城市和沿海地区，而在中西部地区的许多省会城市和大量二三线城市，私人轿车的拥有比例还比较低，有很大的发展空间。
目前，中国已经是世界第三大汽车生产国和第二大新车市场。2007年的汽车产销量双双超过和接近880万辆。如此大的基数，要持续保持20%以上的增长速度确实有些难度，再加上国内物价压力较大，汽车成本上升较快，车价连年下降的趋势正在悄悄发生变化。一些汽车企业迫不得已调高了汽车售价，连续多年的汽车价格大战可能会偃旗息鼓。这些因素都将对国内车市产生一定的影响。
车市有淡季，也有旺季，仅凭一个月的汽车销量回落，就得出中国汽车市场出现拐点并进入低迷期的结论，未免有些牵强。从长远来看，中国汽车市场潜力巨大，仍将保持较快的发展速度。
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