最近，汽车召回制度实施三周年总结会暨产品召回制度研讨会召开，随着《缺陷产品召回管理条例草案》下称召回条例广泛征求意见，“召回”一词再次成为亮点。
召回事件频出
质检总局法规司司长刘兆彬表示，最快情况下，召回条例明年可出台。将危害消费者生命和财产安全的各类缺陷产品，均纳入召回之列。据统计，截至２００７年１１月，在中国市场上召回缺陷汽车已达１３０多万辆，召回次数１０３次，涉及４５家国内外企业多达１０７款车型。其中，２００６年共计召回４０次，３４万余辆，涉及２５家企业的４２种车型；２００７年前１１个月，共计召回２３次，５８万余辆，涉及１８家企业的２５种车型。
今年汽车企业频频出现大规模召回事件。日前，本田决定，从１２月１７日起召回２００５年１２月至２００７年４月间生产的２００７款和２００７年１０月生产的２００８款讴歌ＲＬ轿车，在中国涉及车辆约１１５辆；一汽大众汽车有限公司向国家质检总局递交召回报告，在华召回部分进口奥迪Ｑ７汽车约４０７６辆，这批Ｑ７是由德国奥迪在２００６年６月至２００７年７月期间生产的２００７款、２００８款；丰田公司将召回２１５０２０辆汽车，这些车的输油管可能存在漏油的风险，这次被召回的汽车都是丰田的高端品牌，包括雷克萨斯、皇冠以及锐志，召回汽车的生产时间是２００３年１２月到２００５年１２月；长安福特马自达汽车有限公司从６月１１日召回２００５年１月７日至２００６年１２月１５日之间生产的蒙迪欧２．０Ｌ手动版轿车，召回车辆总数为７９２４台；北京奔驰－戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司决定从６月８日起召回２００７年３月２１日到５月２９日期间生产的部分２００７款克莱斯勒３００Ｃ轿车（ＢＪ ７２７０Ｃ、ＢＪ ７３５０Ｃ、ＢＪ ７５７０Ｃ），共计１４４３辆……
据一项网络调查显示，召回制度的关注者更多的是业内人士，而不是消费者。７５％的人认为发生召回事件后，该品牌在其心中的形象不会受到不良影响。
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